Hyundai y Kia retiran del mercado casi 92.000 vehículos por bomba de aceite que podría incendiarse

Hyundai y Kia emitieron retiros de vehículos con bombas de aceite defectuosas que pueden sobrecalentarse y provocar incendios, según documentos regulatorios del jueves; el último retiro para cualquiera de los fabricantes de automóviles coreanos este año por temor a que una pieza defectuosa pueda representar riesgos de incendio.

Algunos vehículos Hyundai Tucson 2023 se ven afectados.

Hyundai y Kia emitieron retiros del mercado después de que ambas compañías recibieran informes de que un controlador electrónico para un conjunto de bomba de aceite (el sistema "Idle Stop & Go") puede contener componentes dañados, lo que podría causar que la bomba se sobrecaliente.

El retiro del mercado de Hyundai cubre los vehículos Palisade de los años modelo 2023 y 2024, los vehículos Tucson, Sonata, Elantra y Kona del año modelo 2023, y los vehículos Seltos de los años modelo 2023 y 2024.

El retiro de Kia cubrió los vehículos Soul y Sportage del año modelo 2023.

Kia dijo que recibió seis informes de componentes derretidos causados ​​por el sobrecalentamiento, mientras que Hyundai dijo que confirmó cuatro "incidentes térmicos", aunque ninguno tenía conocimiento de ninguna lesión causada por el problema.

Ambas compañías han aconsejado a los clientes con vehículos afectados que estacionen afuera hasta que se arregle la pieza, mientras que los sospechosos de poseer vehículos afectados serán notificados a partir del 25 de septiembre.

Ni Hyundai ni Kia respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Forbes.

91.773. Ese es el número estimado de vehículos que podrían verse afectados por el defecto, según los documentos presentados. De ellos, 52.008 son vehículos Kia y los 39.765 restantes son vehículos Hyundai.

Kia y Hyundai retiraron del mercado más de 570.000 vehículos en marzo, después de que ambas compañías recibieran informes sobre módulos de arnés de enganche de remolque defectuosos, que podrían incendiarse tras un cortocircuito eléctrico. La mayoría del retiro colectivo afectó a vehículos Hyundai, de los cuales se estima que 567.912 estaban potencialmente equipados con la pieza. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras también emitió una solicitud de retirada de casi 4 millones de vehículos Kia en mayo, después de que los reguladores indicaran que un inflador de bolsas de aire equipado por los vehículos podría explotar al desplegarse, provocando que metralla de metal saliera disparada hacia el interior del coche. La solicitud de retirada cita dos accidentes que resultaron en muerte, incluido un accidente de 2016 en Canadá que involucró a un Hyundai Elantra 2009. Kia no ha emitido un retiro del mercado ni ha advertido a los conductores sobre un posible problema causado por la pieza.

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