NTSB: Algunos dispositivos de alivio de presión de vagones cisterna de Palestina Oriental se vieron comprometidos

Se requieren más pruebas, dice la NTSB

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WASHINGTON — Las válvulas de liberación de presión en algunos de los vagones cisterna que transportaban cloruro de vinilo en el descarrilamiento de un tren de Norfolk Southern en East Palestina, Ohio, pueden haber estado comprometidas, dijo hoy la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.

Las válvulas mantienen la presión interna a niveles seguros al ventilar el material para reducir el potencial de una falla catastrófica de los vagones cisterna, dijo la NTSB luego de una ronda inicial de pruebas sobre los dispositivos de liberación de presión en los cinco vagones cisterna descarrilados.

Las autoridades, temiendo que uno o más de los vagones cisterna pudieran explotar, decidieron ventilar y quemar de forma controlada el cloruro de vinilo tras el descarrilamiento del 3 de febrero.

La NTSB dijo que las pruebas de los dispositivos de alivio de presión revelaron que:

La NTSB había indicado previamente su preocupación de que las cubiertas de aluminio de las válvulas se hubieran derretido y pudieran haber interferido con su capacidad de funcionamiento [consulte “NTSB expresa preocupaciones…” Trains News Wire, 2 de marzo de 2023]

La NTSB continúa evaluando si los escombros afectaron el funcionamiento del dispositivo de alivio de presión.

El descarrilamiento tóxico ha puesto la seguridad ferroviaria bajo intensa atención. Está previsto que el director ejecutivo de NS, Alan Shaw, y la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, comparezcan ante un comité del Senado el miércoles.