Válvula de cierre de emergencia inferior neumática a la venta

Información básica.

Marca comercial	Sinocls
Origen	Hubei
Capacidad de producción	10000

Empaquetado y entrega

Tamaño del paquete 26,00 cm * 23,00 cm * 27,00 cm Peso bruto del paquete 6,000 kg

Descripción del Producto

Venta de válvula neumática de cierre de emergencia inferior

I. Introducción del producto La válvula de corte de emergencia, también conocida como válvula de fondo, se instala en la parte inferior del camión cisterna, está sellada dentro del tanque y no tiene ranura de corte en el cuerpo de la válvula. Cuando choca fuertemente, el cuerpo de la válvula se romperá en la brida, de modo que el tanque se pueda separar de la tubería en la parte inferior del camión cisterna y convertirse en un tanque sellado independiente, lo que puede evitar que el líquido se escape y mejorar enormemente. la seguridad del transporte. Cumple con los requisitos pertinentes de la norma GB/T932-2012 y es un accesorio de tubería para carga y descarga inferior de camiones cisterna. Es adecuado para camiones cisterna para transportar fueloil ligero y no puede cargarse con líquidos altamente corrosivos.
II. parametros del producto

Tamaño	4 pulgadas
Temperatura de trabajo	-20 a +70 grados
material	Aleación de aluminio
Presión	0,6mpa
Peso	6 kilos
Método de operación	neumático
Material del sello	NBR
OEM	Aceptar
Medio	Gasóleo ligero

III. Rendimiento y características
1. Material: el cuerpo principal está hecho de una aleación de aluminio ligera, moldeada integralmente mediante fundición a baja presión, liviana, resistente y duradera. 2. Resistencia a la corrosión: la superficie se trata mediante oxidación dura, que tiene buena resistencia a la oxidación y al desgaste. 3. Alto caudal: Diseño estructural razonable para garantizar un gran caudal. 4. Corte de emergencia: cuando se somete a una colisión fuerte, el cuerpo de la válvula se rompe en la ranura de corte y el cuerpo del tanque se mantiene sellado, evitando eficazmente fugas de aceite.
IV. Imágenes del producto

V. Mantenimiento
1. Retire la pantalla del filtro: al transportar productos petrolíferos espesos (como petróleo crudo), la pantalla del filtro en la válvula se puede quitar para evitar afectar el caudal. 2. Mantenimiento del cilindro: en caso de fuga de aceite en la interfaz, reemplace los sellos en el cilindro del pistón. 3. Mantenimiento: Compruebe de vez en cuando si el tubo de entrada de aire está dañado, para evitar que la válvula no pueda abrirse normalmente debido a problemas en el tubo de aire. 4. Tratamiento de emergencia: si la válvula no se puede abrir mediante la entrada de aire en circunstancias inesperadas, se puede desenroscar el perno de emergencia en el cilindro del pistón inferior y se puede atornillar un perno hexagonal con las mismas especificaciones y una longitud de 10 cm en la abertura del tornillo. , y luego se puede enroscar lentamente el tornillo hasta que se abra la válvula.